Форвардеры

Лесовоз на шасси Урал 55571-1151-70М, 2017 Экогический класс евро 4 Двигатель 5362210 с турбонаддувом. Грузоподъемность шасси 12 тн. Автошина тягача ...

Сортиментовоз на базе автомобиля Камаз 43118-08(RF) Год выпуска 2014. Двигатель Cummins ISLe-C340 (E-4).КПП-ZF9 Топливная аппаратура Bosh, Common...

Лесовозный тягач на усиленном шасси Урал 55571,с консервации ДВС - ЯМЗ-236не2,(вал стандартный) 230 л.с. Коробка переключения передач...

Сортиментовоз на базе автомобиля Урал 4320-1912-60, 2017 г.в ДВС ЯМЗ-5362210, евро 4 с турбонаддувом. Колесная формула 6*6 Автошина Кама1260. ...

Лесовозный тягач на усиленном шасси Урал 5557,с консервации ДВС-ЯМЗ-236НЕ2,(вал стандартный) 230 л.с. Коробка переключения передач новая. Колесная...

Лесовозный тягач базе автомобиля Урал 55571-1151-70, (усиленное шасси)2017 г.в. ДВС ЯМЗ-5362210, евро 4 с турбонаддувом. Колесная формула 6*6. ...

Сортиментовоз на базе автомобиля Камаз 43118-08(RF) Год выпуска 2014. Двигатель Cummins ISLe-C340 (E-4).КПП-ZF9 Топливная аппаратура Bosh, Common...

Лесовоз на шасси Урал 55571-1151-70М, 2017 г.в. Экологический класс евро 4 Двигатель 5362210 с турбонаддувом. Грузоподъемность шасси 12 тн. Автошина...

Лесовозный автопоезд на базе автомобиля Урал 55571-1151-70,(усиленное лесовозное шасси) Год выпуска ТС 2017 г.в. Колесная формула 6*6. ДВС...

Лесовозный автопоезд на базе автомобиля Урал 55571-1151-70М, (усиленное лесовозное шасси) 2017 г.в. Колесная формула 6*6. ДВС ЯМЗ-5362210,евро 4...

Лесовозный автопоезд УРАЛ 55571(евро-4) - Техника оснащена металлической платформой (переднее защитное ограждение). Стоимость 2150000...

Лесовозный автопоезд УРАЛ 55571(евро-4) В комплектации с: - гидроманипулятором ОМТЛ-70, ЛВ-185 (Атлант-90: грузоподъемность - 3 тн. Максимальный...

Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
МАКСИМАЛЬНЫЙ КОМФОРТ И ЭРГОНОМИЧНОСТЬ

Способность кабины поворачиваться на 270° и наклоняться вперед и назад позволяет оператору всегда смотреть прямо перед собой во время работы с краном, а также снизить нагрузку на шею и вершнюю часть позвоночника
Камеры, расположенные спереди и сзади, позволяют определить расстояние во время маневрирования в лесу
Гидравлическая подвеска кабины снижает вибрацию, са также стресс тела водителя, повышая тем самым комфорт его работы при езде по лесным дорогам
Наклон кабины вперед, назад и в стороны оптимизирует рабочее положение оператора в зависимости от местности
Комфортабельная кабина с акцентом на максимизацию поля зрения критических рабочих зон, таких как колеса (внизу) и ветви (вверху)
Большое расстояние от сиденья до педалей
Корзина для мусора и отделение для инструкций и отчетов

ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В ОПЕРАЦИЯХ

Угол поворота полурам в диапазоне +/- 50° устанавливает норму стандартов самым острым углам поворота
Форвардер Silvatec Sleipner работает с минимальной деформацией лесного покрова, экономя тем самым время на его восстановление
Высокая мощность двигателя позволяет регулировать его обороты (RPM), что оптимизирует расход топлива
Высокая скорость – до 28 км/ч

Технические характеристики
Размеры и вес
Общая длина 9800 мм
Ширина 2690-2890 мм
Транспортная высота 3750 мм
Вес 18,5 тонн
Дорожный просвет 650 мм
Двигатель Mercedes OM906LA (дизель)
Мощность 205 кВт
Емкость бака 360-400 литров
Трансмиссия Гидростатическая трансмиссия с постоянно переменным гидроприводом
Макс. тяговое усилие, статическое: 173 кН
Макс. тяговое усилие, динамическое: 191 кН
Тандемные тележки NAF с планетарным механизмом
Скорость, 1 передача 0-15 км/час
Скорость 2 передача 0-30 км/час
Тормоза Погруженная в масло, многодисковая тормозная система с двойным контуром. Стояночный тормоз, гидравлически управляемый с пружинным энергоаккумулятором, автоматически срабатывающий при остановке.
Рулевое управление
Система управления шарнирно-сочлененной рамой в диапазоне ± 50°. Электрическая (от джойстика) система управления по бездорожью.
Шины 710 х 26,5 ” или 600 х 26,5″
Гидравлическая система
Система удерживания груза / чувствительная к нагрузке
Насос крана манипулятора 130 см3
Рабочее давление: 215 бар
Производительность при 1600 об / мин 247 л / мин
Емкость масляного бака 200 литров
Кабина
Поворотная- синхронно с краном-манипулятора +/- 270 градусов
Кабина повышенной комфортности, просторная, с большими закругленными окнами для оптимального обзора по бокам и вверх
Оснащена OPS, FOPS и ROPS
Регулировка наклона кабины в продольном положении +/- 10º
Звуко и теплоизолированная
Герметичная пыленепроницаемая кабина
- Система кондиционирования воздуха, управляемая ЕЕС
Электрическая система
Напряжение 24 В
Bosch-Rexroth – система контроля за оборотами двигателя, температуры, выбора диапазона скоростей, давления масла, уровень топлива, так и возможность регулировки оборотов двигателя.
Рабочее освещение Галогеновые фары – 8 .
Кран манипулятор
Cranab FC 125
Максимальный вылет стрелы 10 м.
Дополнительные опции
Обогрев двигателя и кабины
Вакуумный насос гидросистемы
Система пожаротушения
Солнце защитные шторки
лебедка (устанавливается спереди и сзади) 8 тн
Конники 4
Сервисное обслуживание: Наша сервисная служба обеспечивает своевременное и первоклассное обслуживание поставляемой техники прямо на месте эксплуатации.
Гарантия: 2000 м/ч или 12 месяцев. 2000 м/ч или 12 месяцев.
Способы оплаты Безналичный расчет.
Дополнительные опции (под заказ): система спутниковой навигации GPS. система спутниковой навигации GPS.

Продаю форвардер МПТ461.1 Цена 1450000 (новый)

Форвардер Амкодор абсолютно новый, с нулевым пробегом.
Мы ООО "Рубикон-СТ" официальный дилер Амкодор по Томской области. Мы брали данный форвардер в 2014 году под реализацию, поэтому продаем по цене 2014 года.
Так-же есть в наличии харваестер Амкодор 2551 новый по цене 2014 года.
Звоните, мы ждем ваш звонок.

Видео о нашем форвардере: https://www.youtube.com/watch?v=zhv6FvTyOB8

Форвардер John Deere 1410D
Год выпуска 2006
Двигатель ЕВРО 2
Наработка 13500 часов
Установлена новая резина
Трактор в России не работал
В наличии на площадке в Санкт Петербурге, пр. Культуры 40

Предприятие занимается поставкой лесозаготовительных комплексов как новых так и бывших в эксплуатации. Кротчайшие сроки поставки. Кредит, лизинг.

Более подробную информацию о наличии и сроках поставки вы можете получить, отправив заявку на эл.почту: kirov8332@mail.ru либо по телефону (8332) 75-74-29, 571-115

Сортиментовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси Volvo A25F (6х6) с сортиментовозной надстройкой и прицепа тракторного (роспуска)

Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Спецтехника и поезда повышенной проходимости марки Спец Авто Восток на базе шарнирно-сочлененных шасси Astra и Volvo позволяют осуществлять перевозку леса в хлыстах, в сортименте и других длинномерных грузов в условиях полного бездорожья.



Лесовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси с лесовозной надстройкой и прицепа тракторного (роспуска) способен перевозить лес в хлыстах длиной до 25 м, общей массой до 48 тонн, поезд ориентирован на эксплуатацию в различных климатических условиях и одинаково уверенно выполняет задачи по перевозки леса как в тропиках, так и в условиях Крайнего Севера, рабочий диапазон температур от +50 С до -50 С.



Сортиментовозные поезда повышенной проходимости служат для перевозки древесины в сортименте длиной 3...6 м в условиях плохой проходимости и бездорожья. В состав поезда входит лесопромышленный трактор на базе шарнирно-сочлененного шасси с сортиментовозной надстройкой и специальный тракторный прицеп (роспуск). Это позволяет перевозить сортимент общим объемом до 70 куб.м, массой до 56,5 тонн. Для удобства и эффективности работы в труднодоступных местах, трактор может быть оборудован лесным гидроманипулятором (установленным за кабину или на задний свес рамы).



Негабаритный трактор-тягач на базе шарнирно-сочлененного шасси, шириной 2,9 метра с колесной формулой 6х6, служит для работы в качестве тяжеловозного тягача в автопоезде массой свыше 100 тонн, и транспортировки полуприцепов по дорогам всех категорий в том числе в сложных климатических и дорожных условиях.

Масса перевозимого груза, кг 44050 (поезд)
Снаряженная масса, кг 31510 (поезд)
Полная масса, кг 75580 (поезд)
Объем перевозимого сортимента, куб.м 66,6
Базовое шасси трактора Volvo A25F (6х6)
Масса перевозимого груза, кг 22000
Снаряженная масса, кг 23560
Полная масса, кг 45580
Нагрузка на: переднюю ось / заднюю тележку, кгс 14140 / 31420
Погрузочная высота, мм 1570
Количество коников, шт. 3
Шины пневматические, шт. 23,5R25 (6)
Максимальная скорость движения, км/ч 50
Дополнительно переднее защитное ограждение
. устройство для увязки сортимента на кониках
. тягово-сцепное устройство JOST (Германия)
. пневматические и электрические выводы на прицеп
. переставляемые по длине коники
. лесной гидроманипулятор Epsilon Q150L104 с грейфером и ротатором
Базовый прицеп САВ 9042-0000027-10
Масса перевозимого груза, кг 22050
Снаряженная масса, кг 7950
Полная масса, кг 30000
Нагрузка на оси, кгс 2х15000
Подвеска прицепа / количество осей, шт. рессорная балансирная без реактивных штанг ф.BPW / 2
Количество коников, шт. 3
Погрузочная высота, мм 1880
Шины пневматические, шт. 20,2-25 нс 28 мод. Ф-92 (4+1)
Максимальная скорость движения, км/ч 50
Дополнительно место для установки и крепления запасного колеса на прицепе не предусмотрено
. дышло с пневматическими фиксаторами
. петля дышла JOST (Германия)
. переставляемые по длине коники
. опорное устройство JOST (Германия) с редуктором

Габаритные размеры и технические характеристики могут изменяться по желанию заказчика

Грузоподъемность -кг - 14000
Мощность - кВт/л.с. - 205/275
Тяговые усилия - кН - 185
Манипулятор - К90+ M/S и К100+ M/S
Дорожный просвет - мм - 680
Площадь сечения грузового отсека - м2 - 4,5-5,5 VLA...

Сортиментовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси Volvo A25F (6х6) с сортиментовозной надстройкой с лесным гидроманипулятором Epsilon M100L97 на заднем свесе и прицепа-сортиментовоза тракторного
Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Спецтехника и поезда повышенной проходимости марки Спец Авто Восток на базе шарнирно-сочлененных шасси Astra и Volvo позволяют осуществлять перевозку леса в хлыстах, в сортименте и других длинномерных грузов в условиях полного бездорожья.



Лесовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси с лесовозной надстройкой и прицепа тракторного (роспуска) способен перевозить лес в хлыстах длиной до 25 м, общей массой до 48 тонн, поезд ориентирован на эксплуатацию в различных климатических условиях и одинаково уверенно выполняет задачи по перевозки леса как в тропиках, так и в условиях Крайнего Севера, рабочий диапазон температур от +50 С до -50 С.



Сортиментовозные поезда повышенной проходимости служат для перевозки древесины в сортименте длиной 3...6 м в условиях плохой проходимости и бездорожья. В состав поезда входит лесопромышленный трактор на базе шарнирно-сочлененного шасси с сортиментовозной надстройкой и специальный тракторный прицеп (роспуск). Это позволяет перевозить сортимент общим объемом до 70 куб.м, массой до 56,5 тонн. Для удобства и эффективности работы в труднодоступных местах, трактор может быть оборудован лесным гидроманипулятором (установленным за кабину или на задний свес рамы).



Негабаритный трактор-тягач на базе шарнирно-сочлененного шасси, шириной 2,9 метра с колесной формулой 6х6, служит для работы в качестве тяжеловозного тягача в автопоезде массой свыше 100 тонн, и транспортировки полуприцепов по дорогам всех категорий в том числе в сложных климатических и дорожных условиях.

Масса перевозимого груза, кг 56540 (поезд)
Снаряженная масса, кг 34020 (поезд)
Полная масса, кг 90560 (поезд)
Объем перевозимого сортимента, куб.м 70
Базовое шасси трактора Volvo A25F (6х6)
Масса перевозимого груза, кг 21440
Снаряженная масса, кг 24120
Полная масса, кг 45560
Нагрузка на: переднюю ось / заднюю тележку, кгс 14140 / 31420
Погрузочная высота, мм 1880
Количество коников, шт. 4
Шины пневматические, шт. 23,5R25 (6)
Максимальная скорость движения, км/ч 30
Дополнительно переднее защитное ограждение с фарами для освещения рабочей площадки
. лесной гидроманипулятор Epsilon M100L97 с грейфером и ротатором
. лесенка для доступа к гидроманипулятору
. буксирное устройство типа RO 56E ф.JOST (Германия)
. пневматические и электрические выводы на прицеп
. защитный кенгурин
Базовый прицеп САВ 8343-0000027
Масса перевозимого груза, кг 35100
Снаряженная масса, кг 9900
Полная масса, кг 45000
Нагрузка на: переднюю ось / заднюю тележку, кгс 15000 / 30000
Подвеска прицепа / количество осей, шт. рессорная ф.BPW / 3
Количество коников, шт. 4
Погрузочная высота, мм 1880
Шины пневматические, шт. 20,2-25 нс 28 мод. Ф-92А (4+1)
Максимальная скорость движения, км/ч 30
Дополнительно петля дышла диаметром 50 мм ф.JOST (Германия)
. 4 съемных коника постоянной высоты
. 2 текстильные лебедки для увязки сортимента
. без настила грузовой площадки
. съемный задний буфер

Габаритные размеры и технические характеристики могут изменяться по желанию заказчика

Форвардер АМКОДОР 2682-01 предназначен для сбора, погрузки и транспортировки по территории лесосек, волокам и лесовозным дорогам сортиментов и других круглых лесоматериалов, а также для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, операций сортировки и складирования древесины.

Машина грузоподъемностью 15 тонн способна за один рейс перевозить до 17 кубических метров лесоматериала.

Восьмиколесное базовое шасси значительно повышает проходимость машины за счет меньшего удельного давления на почву.

Благодаря гидромеханической трансмиссии машина способна перемещаться на значительные расстояния своим ходом на скорости до 27.5 км/час, что позволяет последним рейсом самостоятельно доставить груз на склад лесоперерабатывающего предприятия.

Освещение рабочей зоны в темное время суток осуществляется при помощи установленных на крыше кабины 12 фар с галогенными лампами.

Для облегчения запуска дизеля при низких температурах окружающей среды машина оснащена автономным предпусковым подогревателем двигателя EBERSPEHER (Германия).

Комфортный температурный режим работы оператора обеспечивается установленным кондиционером.

Для повышения проходимости по заболоченной местности и снежному покрову рекомендуется дополнительная установка гусениц и цепей противоскольжения.

АМКОДОР 2682-01
Грузоподъемность, кг
15000
Длина грузового отсека, м
4.95
Манипулятор
KESLA 701 или KESLA 702
Вылет стрелы манипулятора (KESLA 701/KESLA 702), м
8.2/10.3
Момент грузовой, кНм
95
Грузоподъемность при максимальном вылете (KESLA 701/KESLA 702, без учета веса ротатора и захвата), кг

840/500
Угол поворота в горизонтальной плоскости, °
380
Диаметр охватываемого дерева грейфером, мм
75...600
Площадь охвата, м²
0.28
Ширина отвала, мм
2400
Дизель
Д-260.9S2
Мощность номинальная
132 кВт (180 л.с.) при 2100 об/мин
Колесная формула
8х8
Трансмиссия
Гидромеханическая
Количество передач, вперед/назад
4/2
Направление движения вперед
В сторону моторной полурамы
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:
1-я
4-я


4.5/4.5
27.5/--
Угол качания полурам относительно горизонтальной плоскости, °

±15
Мосты передний и задний
Балансирный ведущий мост (4х4) фирмы NAF (Германия)
Дифференциал
100% блокировка
Рабочая тормозная система
Многодисковые тормозные механизмы в "масле" переднего и заднего моста, с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы
Многодисковый тормозной механизм с гидравлическим управлением
Рулевое управление
Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью
Шины
700/50-26.5 или 700/50-26
Тип гидросистемы рабочего оборудования и рулевого управления
Load-sensing, с регулируемым насосом и гидрораспределителем с электрогидравлическим управлением
Длина в транспортном положении, мм
10800
Ширина по колесам, мм
2870
Высота по манипулятору, мм 3600
Высота по крыше кабины, мм
3800
Радиус поворота, мм 11300
Масса эксплуатационная, кг
20600

Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Машина Онежец 350 предназначена для замены машины трелевочной ТБ-1МА-16. Гусеничный сортиментовоз Онежец 350 с колёсным полуприцепом предназначен для сбора, погрузки, транспортировки и разгрузки сортиментов при перемещении их с лесосеки, а также выполнения операций сортировки по породам и длинам в процессе погрузки, разгрузки и складирования сортиментов. Машина используется круглогодично на рубках главного и промежуточного пользования, преимущественно на лесосеках с пересеченным рельефом, дренированных грунтах, грунтах с низкой несущей способностью и при глубокой снежной целине.

Машина оснащена новой кабиной, усиленной рамой, ходовой системой повышенной проходимости с широкой гусеницей и планетарными бортовыми редукторами с приближенными к опорной поверхности ведущими колесами большего диаметра. Изменения ходовой системы позволяет увеличить длину и ширину опорной поверхности трактора, что приводит к резкому повышению проходимости трактора на грунтах с низкой несущей способностью и при глубоком снежном покрове, а также к увеличению боковой устойчивости машины. Звенья гусениц увеличенной ширины обеспечивают малую повреждаемость почвы при поворотах трактора, что уменьшает вредное воздействие на лесные грунты. Гидростатическая передача (ГСТ) состоит из регулируемого насоса фирмы LINDE установленного на редукторе привода насососов фирмы Stibel и регулируемого мотора LINDE, установленного на блоке заднего моста. Применение усиленной рамы позволяет увеличить надежность работы машины. Средний ресурс до первого капитального ремонта 10000 м.ч. Кабина одноместная, защитная, вибро – шумо изолированная, оснащена системами нормализации микроклимата, с улучшенной обзорностью. Сиденье – регулируемое, полноповоротное. На машине предусмотрена установка двигателей Российских заводов изготовителей и зарубежных фирм. Базовым является трактор повышенной проходимости Онежец-300.